Calle del buen suceso madrid

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Dibujo de 1790 con la Fuente del Buen Suceso (encima estaba la Mariblanca) y detrás la Iglesia del Buen Suceso entre la calle de Alcalá y la Carrera de San Jerónimo. A la izquierda comienza la calle Montera. Madrid.

En 2006, durante las obras de ampliación del Metro de Madrid que conectaban la estación de Metro de Sol con Cercanías Madrid, se encontraron restos arqueológicos de varias partes de la iglesia debajo de la misma, lo que provocó un retraso de 6 meses en las obras. Los restos fueron posteriormente restaurados y expuestos en la Estación de Sol[3].

Este edificio fue fundado por Pío Bernardino de Obregón, fundador del Hospital del Buen Suceso en la Villa de Madrid, y casado con Catalina de Pareja, (hija de Antón de Pareja, alcaide de Zambrana y Rute y de María Díez), y nieta de Gonzalo de Pareja, casada en Baena con Isabel Ramírez (hija de Francisco Ramírez, Capitán General de Granada).

La historia de este edificio ha sido investigada por muchos estudiosos: Antonio Palomino, Ponz, Madoz, Mesonero Romanos y Ramón Gómez de la Serna. La zona había sido el emplazamiento de un cartel de neón que anunciaba «Tío Pepe» entre la calle de Alcalá y la Carrera de San Jerónimo, y en su día estuvo ocupada por un hospital. Hubo sucesivas construcciones y reformas del edificio[4] Algunos autores sugieren que el diseño lo realizó Felipe II durante su estancia en Valladolid entre 1601 y 1607[5], aunque la idea de que Francisco de Mora pudo ser un ideador principal del primer edificio.

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En 1868 se inauguró la nueva Iglesia del Buen Suceso en la calle de Princesa, obra de Agustín Ortiz de Villajos. Bajo el mandato de Amadeo I «el Rey Caballero», el Buen Suceso pasó a depender administrativamente de la Dirección General de la Casa Real y Patrimonio, que le impuso la obligación de elaborar presupuestos anuales. La Restauración establece para el Patronato nuevos cometidos, como la consulta y curación pública y gratuita y el auxilio en accidentes ocurridos en la vía pública, al tiempo que asume funciones adicionales como el hospital especial para enfermedades de niños y enfermos del Hogar de la Salud para pensionistas enfermos.

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Renfe Cercanías opera un tren de Sol a Atocha cada 15 minutos, y el viaje dura 4 min. Renfe Viajeros también realiza esta ruta dos veces al día. Alternativamente, la Empresa Municipal de Transportes opera un autobús desde Benavente a la Estación de Atocha cada 5 minutos. El billete cuesta 2 euros y el trayecto dura 8 minutos.

Este sistema de trenes regionales de cercanías (también conocido como Cercanías) conecta Barcelona con Cataluña y el área metropolitana de Barcelona, incluyendo destinos populares como Sitges y la Costa Brava. La red de rutas discurre en su mayoría por el suelo y conecta con muchas estaciones de metro y autobús de Barcelona.  Los trenes circulan con frecuencia y los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras de las estaciones el mismo día del viaje. Dos niños por adulto (hasta 6 años) pueden viajar gratis. Si llega o sale de Barcelona en un AVE nacional o en un tren de larga distancia, compruebe que su billete tiene un código de 5 dígitos de Combinado Cercanías, que se puede canjear por un billete local gratuito en las máquinas expendedoras.

El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.

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